Рамный внедорожник, модель 2006 года. Сочетает в себе дизайн кроссовера и весь набор опций настоящего внедорожника. Подключаемый полный привод, блокировка дифференциала, блок понижающих передач, торсионная передняя подвеска и пружинная задняя подвеска обеспечивают плавность движения вне дорог.
Современный дизайн и высокое качество сборки на новейшем предприятии позволил компании Great Wall совершить прорыв в сегменте SUV.
Конструкция Hover вполне внедорожная, кузов сидит на лонжеронной раме, под днищем проверенная годами и японцами схема: спереди независимая двухрычажная подвеска с торсионами в качестве упругих элементов (как у того же Isuzu), сзади мост на пружинах, продольные штанги и тяга Панара (схема используется на многих японских внедорожниках).
На Hover устанавливается 2,4-литровый мотор, потребляющий 92-ой бензин, который ведет свою родословную от двигателей Mitsubishi.
