Совет покупателям Opel Omega - Мечта волгаря | |
Трех-пятилетний "Опель-Омега" – это большой заднеприводной немецкий автомобиль за умеренные деньги. Чем не вариант для того, кто перерос "Волгу", но еще не может позволить себе "Мерседес" или БМВ? |
Совет покупателям Opel Omega - Мещанин во дворянстве | |
Европейский автомобиль с повадками «большого американца» — это определение наиболее точно характеризует Opel Omega. Вальяжный, солидный и вместительный, автомобиль радует еще и невысокой на фоне одноклассников ценой. В середине 80-х появление этой машины помогло европейскому филиалу GM преодолеть серьезный кризис. Авто явно пришлось ко двору. Да и сегодня подержанные Omega первого поколения все еще пользуются приличным спросом. |
Совет покупателям Opel Omega - Молодой старик | |
Пожалуй, на российском рынке секонд-хенд нет более противоречивой марки автомобилей, чем Opel. Большинство автолюбителей разделяются на две группы, которые не могут друг друга понять. Одни говорят, что Opel выпускает прекрасные, надежные и недорогие в обслуживании автомобили. Другие же утверждают, что хуже Opel могут быть только «Жигули». В полной мере все это относится к самому большому Opel – модели Omega. |
Совет покупателям Opel Omega - Последняя в алфавите | |
Пришедшая некогда на смену "Сенатору" "Омега" венчает модельный ряд "Опеля". Второе поколение этих машин выпускается почти десять лет - с 1994 года и еще долго будет пользоваться спросом на вторичном рынке. Цены на топ-модель весьма привлекательны: четырех-шестилетняя "Омега" стоит в Москве около 10 тыс. долларов. Сравнительно дешевы и запчасти, есть большой выбор "неоригинала" от известных фирм. Многие операции по обслуживанию и ремонту вполне по силам владельцу. |