Audi 80 B2 отзывы автовладельцев.

Audi 80 B2 (1986 г.в.)

Отзыв: бензин, 1300 куб.см, 75 л.с.
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Расход топлива: 8

Народ, я почитал отзывы владельцев Жигулей - челюсть отпадает!!!
Нифига себе проблем люди приобрели. Выходит мои периодические "ныряния" под капот - просто "цветочки", по сравнению с головной болью ТАЗоводов, даже новых.

Решил внести отзыв о моей "Авдотьюшке".
Машинка у меня ещё "переходка", выглядит как 99-я "жига". Очень мало таких осталось живых, ещё лет 5 - станет раритетом.
Покупал малость "ушатанную"..
Ездил, по ходу восстановливал, стала послушной лошадкой в семье.
Самый дорогой и сложный ремонт - в сервисе заменили сцепление (2300+1500р.)
Неприхотливая, запчасти недорогие (шрус 1300р. подшипник передний 1100р. помпа 600р. ремень и ролик - 700р. сцепление 2300р.) и если заменил - больше не беспокоят, салон вроде простецкий и пустой, но комфортен, не гремит, посадка "самолетная" почти лежишь, в Вазе 10-го семейства стоишь как оловянный солдатик, у меня сильно там болит спина, и руль крутишь как газовый вентиль, здесь хоть и рейка, без ГУРа, но вращается легонько, пальцами.
Рассказывать больше - расхваливать. Некоторые говорят - старое ржавое ведро! По сути - так и есть, 22 года аппарату.
Но точно - продать хочется, когда откровенно не устраивает, тонкий металл, дискомфорт бесит, устаешь при перегонах, ЖРЕТ много бензина, в сервисе больше простаивает чем ездит...
Моя же аудюшка этим не страдает. Металл оцинкованный, толстый, крепкий, ржавеет где поцарапан крайне неохотно, поверил про добавление в него чугуна, когда влетела в меня на 80-ти км.ч. Хундайка. Всю вспорол, как бумагу, как Титаника. Сам не улетел с трассы, стормозил прямо (блин, будь я на Оке или шохе...), помял крыло и поворотник разбил. 1700р+200+250. все вышло. Не стал хачика наказывать (а надо было, он завсегдатай в ГАИ), сам себе все купил.
В салоне просторно. ощутимо больше места чем в бочке, хоть она на порядок комфортнее.
Движок - 1.3... Все сказано, вроде дохляк, но едет! Аццкий оджыг не гарантирует, но жигулевская короткоходная механика (с двигами пообъемнее) послабее пожалуй. 140 по трассе бежит.
Решил, что двигатель из серии - "не трогай немца, забудешь". Шумновато тарахтит, но претензий нет. Снимал даже голову - все в порядке, почистил, обратно собрал и не заморачиваюсь.
Больше всего досаждали две беды. Русские.
ВЫхлопная система заколхозена из "классики" с множеством! сварных переходов. Мучался и на трассе и в городе нырял, пока не заказал за 3 т.р. всю родную БОСАЛ. Как конструктор собрал и забыл!
Стартер. Точнее передняя его втулка. Купил выяснилось, вообще без неё. Якорь бултыхался в гнезде КПП, еле крутил. Заменил - проходила год. Больше такой втулки не нашел, какая-то поделка из Польши, "ходит" 2-3 месяца. Аналог ВАЗовский через две недели в труху рассыпался. Победил, подобрав импортный аналог (40р.) и укрепив его в "гнезде".
Много машина чего перевезла, помогала очень в ремонте квартир, моталась меж городами.
Зима - отдельная песня! ВААЩЕ вездеход, рулится легко, ОЧЕНЬ уверенно. Я не любитель дым летом пускать, но зимой очень нравится газовать по снегу, "авдотья" предсказуема стопроцентно. На задние приводы просто жалко смотреть... Вытягивал и Роверы и неуклюжие в ледяном плену Опели. Догадываюсь, если бы так скакал по надолбам возле новостроек на девятке, не раз бы восстанавливал подвеску.
Главное - никогда автомобиль не стоял. Я все время езжу каждый день на работу через город, по выходным на море или дачу. И аудюшка нас не подводит. Днище все чистое, там и оцинковка и покрытие заводское. Не понимал, почему люди в гараже если снизу смотрели, восхищались? Теперь понял - у них 99-я...

Продать надо. А на что МЕНЯТЬ? На бочку Ауди 80? Ну так у меня половина её, переходная модель со старым кузовом и новой ходовой и двигом. И стоит бочка 140 а моя 70.. Добавить столько же и восстанавливать? Да без кондиционера... Точно нет.
Внести взнос и в кредит взять самый дешевый Логан? Ну не знаю, отзывы разочаровывают, минусы существенные. Да и ненравится..
Короче много вариантов, но скорее всего просто банковский кредит - куплю из США битую А4 2002 годика, с битой дверью или капотом. Около 290-350 т.р. выходит. И посмотрим, сбудется ли мечта?
Вложусь ли я в ремонт? Может сильно а может и нет. По любому отремонтированная ауди 2002-2003 года будет радовать больше Хундая аккцента или Логана. Ну и прослужит поболее 5 лет. Да и продать такую марку не проблема потом, б/У сейчас - не дешевле 550 т.р.
А восьмидесятку очень хочется оставить. Восстановить и "прокачать", поставить некричащий обвес, покрасить синим металликом, перебрать двигатель, перешить салон... и оставить второй в семье!

Спасибо, что дочитали!

Достоинства: Неубиваемая. Дешева в содержании.

Недостатки: Состояние лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего, ибо машина давно крашена. Её "малярку" сделать - одназначно симпатичней нулевой пятнашки окажется".

Добавить комментарий к отзыву >>

Евгений     19.06.2014
У самого такая уже 17 лет. Езжу правда только летом. Практически со всем согласен что здесь написано. Удачи.

Разділи

Техніч. характеристики

Рейтинги автомобілів

Поради покупцям авто

Енциклопедія автолюб.

Новини автобізнеса

доска оголошень