Несмотря на недавний рестайлинг, конструкция кузова и шасси родстера Mazda MX-5 уходит корнями в 80-е годы. Тем не менее Mazda достойно выдержала оба краш-теста, заслужив четыре звезды. При фронтальном ударе руль сместился назад всего на 46 мм, дверной проем стал короче лишь на 81 мм. Правда, водительская дверь не принимала никакого участия в распределении нагрузок на кузов - удар приняли на себя мощные панели пола. В тесном кокпите удары о переднюю панель угрожают ногам обоих седоков.
Боковой краш-тест Mazda прошла тоже довольно успешно - нагрузки на манекен лишь немного превысили уровень «зеленой зоны».