Конструкция крепления «выпадающих» при аварии педалей новой Вектре так и не пригодилась - при фронтальном краш-тесте деформация практически не коснулась салона! Оценка была снижена за недостаточно травмобезопасную для ног, в том числе и пассажира, переднюю панель. Зато оба боковых краш-теста (Vectra оснащается надувными «занавесками» в стандарте) новый Opel прошел блестяще.