AutoSvit.com.ua
  Автосалоны   Отзывы автовладельцев    Новости    Автозапчасти   Автосервисы
продать автомобиль, добавить объявление

Характеристики скутеров Pgo G-Max 50 G-MAX 50.

>> Технические характеристики >> скутеры Pgo

ДВИГАТЕЛЬ
Объем Объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объем 75—125 см3. Эти двигатели, предназначенны для сверхлегких мотоциклов и мотовелосипедов, одноцилиндровые и в основном работают по двухтактному процессу. Объем 125—250 см3. Эти двигатели, предназначенны для легких мотоциклов, одноцилиндровые, двухтактные и четырехтактные. Объем 250—500 см3. Эти двигатели, предназначенны для средних мотоциклов, одноцилиндровые или двухцилиндровые. Объем выше 500 см3. Эти, двигатели, предназначенны для тяжелых мотоциклов, двухцилиндровые, изредка четырехцилиндровые. 49.4 см3
Мощность Мощность - измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.3.1 л.с.
при оборотах6250 мин-1
Степень сжатия6.8
Крутящий момент3.5 Нм
при оборотах5000 мин-1
Число тактов По числу тактов двигатели подразделяются также на две группы: четырехтактные и двухтактные. В четырехтактных двигателях рабочий цикл завершается за четыре такта — четыре хода поршня — за два оборота коленчатого вала двигателя. Четырехтактные двигатели имеют рабочий объем цилиндров от 150 до 1200 см3, причем рабочий объем одного цилиндра не превышает 600 см3. Преимущество этих двигателей заключается в их экономичности. В двухтактных двигателях рабочий цикл завершается за два такта — два хода поршня — за один оборот коленчатого вала. Двухтактные двигатели имеют рабочий объем цилиндров от 75 до 350 см3, причем рабочий объем одного цилиндра не превышает 350 см3. Преимущество этих двигателей заключается в отсутствий у них сложного механизма распределения, а также в лучшем, использовании объема цилиндров, чем у четырехтактного двигателя, так как за каждый оборот коленчатого вала совершается один рабочий ход. Следовательно, из каждых двух ходов поршня один ход будет рабочим и один вспомогательным. При сравнении двухтактного и четырехтактного двигателей с одинаковым рабочим объемом цилиндров и одинаковым числом оборотов кажется, что мощность двухтактного двигателя должна быть вдвое больше, чем четырехтактного.. Но в действительности при этих условиях мощность двухтактного двигателя несколько меньше или равна мощности четырехтактного двигателя. Это объясняется потерей части хода поршня наполнение и выпуск. Кроме того, горючая смесь, выталкивая отработавшие газы из цилиндра, перемешивается с ними и частично уходит в выпускную трубу. Расход горючего при этом значительно возрастет, а наполнение цилиндров горючей смесью уменьшается. 2
Система охлажденияВоздушная
Система питанияКарбюратор
Диаметр цилиндра / Ход поршня40,0/39,2 мм
ТРАНСМИССИЯ
Число передач2-скоростной автомат
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Диаметр переднего тормоза190 мм
Диаметр заднего тормоза120 мм
Тип подвески переднего колесателескопическая вилка
Тип подвески заднего колесамаятниковая
Передние тормозаОднодисковые
Задние тормозаБарабанные
РАЗМЕРЫ И МАССА
Сухая масса105 кг
Полная длина1855 мм
Полная ширина730 мм
Полная высота1170 мм
Колесная база1365 мм
Высота по седлу8200 мм
Размер переднего колеса120/70-12
Размер заднего колеса130/70-12
ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Объем бензобака7.5 л
Максимальная скорость60 км/ч
Примерный расход топлива на 100 км2.3 л





Loading...