загрузка...
Тестирование автомобилей.
|
• Acura • Alfa Romeo • Aston Martin • Audi • Bentley • Bertone • BMW • Brilliance • Bugatti • Buick • BYD • Cadillac • Chery • Chevrolet • Chrysler • Citroen • Dadi • Dacia • Daewoo • DAF |
• Daihatsu • Dodge • FAW • Ferrari • Fiat • Ford • FSO • FSR • Geely • Geo • Ginetta • GMC • Great Wall • Harbin Hafei • Holden • Honda • Huabei • Hummer • Hyundai • Infiniti |
• Iran Khodro • Isuzu • Iveco • Jaguar • Jeep • Kia • Lamborghini • Lancia • Land Rover • Landmark • Lexus • Lincoln • Lifan • Maserati • Maybach • Mazda • Mercedes • Mini • Mitsubishi • Nissan |
• Oldsmobile • Opel • Pagani • Peugeot • Pininfarina • Porsche • Renault • Rolls-Royce • Rover • Saab • Samsung • Scania • Scion • Seat • Skoda • Smart • SsangYong • Subaru • Suzuki • Toyota |
• Vauxhall • Volkswagen • Volvo • Богдан • ВАЗ • ВИС • ГАЗ • ЕРАЗ • ЗАЗ • ЗИЛ • ИЖ • Камаз • КРАЗ • ЛУАЗ • МАЗ • ПАЗ • РАФ • СеАЗ • УАЗ • УРАЛ |
| Тест-драйв За какие ценности воюет необычное купе Peugeot RCZ? | |
 |
В детстве я стеснялся признаться сверстникам, мечтавшим о суперкарах Lamborghini Countach или Ferrari Testarossa, в своей любви к неказистому Peugeot 205 GTI. Я буквально заболел хот-хэтчем, увидев его впервые то ли на вкладыше от жвачки, то ли в виде корявой масштабной модели Bburago, подаренной родителями. Детское увлечение позже привело меня к покупке Peugeot 207 RC. |
| Тест-драйв Пытаемся разглядеть изменения в обновлении Audi TT | |
 |
В ушах — голос переводчика, на экране — графики, анимация, данные. Я сижу на семинаре, тема которого — обновление семейства Audi TT. Шуршу терпеливо шариковой ручкой в блокноте. Вижу краем глаза, что мои иностранные коллеги на задних рядах уже дремлют. Кто-то и вовсе тихо двигается к выходу. Как будто я вернулся в студенческие годы. Вот и конец занятия. Из полумрака аудитории — в светлый холл комплекса Audi Forum Ingolstadt. Прямо под потолком парят концепт-кары Avus и Le Mans. |
| Тест-драйв Далеко ли от Туарега уехал на V8 Porsche Cayenne | |
 |
Уставшие за день немцы за бокалом пива жмут друг другу руки в баре отеля: «Я Юрген. Приятно познакомиться!» «Мне тоже приятно, я Герман». Вот чего я не понимал никогда. Как могут эти люди не знать друг друга? Ведь оба — ведущие инженеры проекта Porsche 957 Cayenne. Тот, что повыше, помоложе и с шевелюрой, — это Герман Штурм, который проектировал кузов Кайена. А тот, что постарше и пониже, — это Юрген Юнкер, и он руководит командой разработчиков трансмиссии. |
| Тест-драйв Знакомимся с бензиновой стороной модернизации Audi Q7 | |
 |
Много воды утекло с тех пор, как присоединился к высшему автомобильному обществу кроссовер Audi Q7. Четыре года, если точнее. «Зелёный» тренд расцвёл, а мотористы Audi надёжно привили покупателям симпатию к турбодизелям в премиум-сегменте. В итоге сегодня Q7 — это прежде всего блистательные моторы V6, V8 и V12 на тяжёлом топливе. Бензин — на любителя. А раз так, то машине, не претендующей на звание driver’s car, бензиновый двигатель V8 как бы и без надобности. |
| Тест-драйв Ведём обновлённый Nissan Qashqai по следу новичка Skoda Yeti | |
 |
Симпатяга Nissan Qashqai встречается на просторах России повсеместно. Чаще всего в каменных джунглях мегаполисов, где особенно ценны его компактность и манёвренность. Вот и сейчас, стоя на оживлённом московском перекрёстке, мы едва не сбились со счёту: раз Кашкай, два Кашкай, три, четыре, пять... А вот где обитает Skoda Yeti, мы пока точно не знаем. За время теста «снежный человек» повстречался нам лишь однажды. |
| Тест-драйв Сравниваем хэтчи Renault Megane, Mazda3 и Volkswagen Golf | |
 |
Плотнее, ещё плотнее! Три хэтчбека по команде фотографа выстраиваются в ряд для заглавного снимка. В сантиметре от правого зеркала пятидверки Renault Megane зависает Mazda3. А под левым «лопушком» — Volkswagen Golf. Дело происходит в канун Дня Победы на перекрытой правительственной трассе, где наша процессия каким-то чудом вклинивается в паузу между проездами зарубежных делегаций. Концентрация людей в форме неимоверно высока, но они лишь лениво наблюдают за шеренгой разноцветных машинок. |
| Тест-драйв Обкатываем Infiniti G37 Cabrio, EX37 и G25 за день | |
 |
Марка Infiniti сегодня в роли догоняющего. Большая немецкая тройка по продажам далеко впереди, и даже ближайший конкурент, Lexus, в прошлом году реализовал почти на две тысячи автомобилей больше. Оттого обновления модельного ряда Infiniti в России обретают мелкооптовый формат. Одновременно на рынок выходят совершенно новый кабриолет G37, обновлённый седан G25 с задним приводом и менее мощным мотором, кроссоверы EX и FX — с 333-сильной «шестёркой» VQ37VHR и семиступенчатым «автоматом»... Причём мне всё выдают тоже оптом: в одном месте и сразу. |
| Тест-драйв Снуём на первом в России кроссовере Cadillac SRX | |
 |
Вроде бы совсем недавно мы писали о Кадиллаке SRX второго поколения как о выставочном экспонате — и вот перед нами «живая» машина с 269-сильной V-образной «шестёркой» 3.0 семейства DI и шестиступенчатым «автоматом» Hydra-Matic 6T70. Пару таких автомобилей выкатили на автодром Drive-Land неподалёку от МКАДа на предпоказ для пишущей братии. Это не полноценный тест-драйв, да и автодром — сильно сказано. На пятачке метров сто на сто проложена узкая трасса длиной 840 м. Но присмотреться к машине, пощупать, понюхать, послушать её можно. |
| Тест-драйв Каково высшее предназначение суперкара Lexus LFA | |
 |
Чёрт его знает, сколько стоит эта машина: может, миллион, а может, и больше. Даже товарный суперкар Lexus LFA за 250 тысяч евро собирают далеко не конвейерным методом, да и многие компоненты изготавливаются с использованием ручного труда. А уж те два опытных экземпляра, что выкатили для нас на трек в Гудвуде, — вообще ручные-преручные. Сделаны по обходной технологии из деталей-прототипов. Если кто и знает, сколько это стоит, — точно не скажет. Зато говорят: добро пожаловать в клуб! |
| Тест-драйв Мы узнали, где водится Nissan Teana с полным приводом | |
 |
Teana как Teana. Повыше чуть, да значок Four на крышке багажника. А если копнуть глубже, то совсем ведь другой автомобиль. Вместо привычного двигателя V6 под капотом — рядная «четвёрка» QR25DE от Икс-Трейла. И полноприводная трансмиссия All Mode 4×4-i — от него же. И такая Teana теперь наряду с моноприводными версиями выпускается на заводе под Питером, куда я и прилетел для знакомства. |
