HYUNDAI Galloper, автомобиль повышенной проходимости с полным приводом и независимой подвеской передних колес.
Концерн Hyundai Group одним из первых в Корее начал строить внедорожники. Основой для первой полноприводной машины Hyundai Galloper (Скакун) стал Mitsubishi Pajero первого поколения, который выпускался с 1981 по 1991 годы. Сборку из японских узлов и комплектующих наладили на мощностях отделения Hyundai Precision and Industry Co. — крупнейшего в мире изготовителя морских контейнеров, который, помимо того, выпускает танки и вертолеты для корейской армии. Galloper выпускался почти без изменений семь лет и сумел захватить лидерство на корейском рынке внедорожников. В 1998 на автосалоне в Женеве появилась обновленная машина — Hyundai Galloper II. С технической точки зрения обновленный Galloper не сильно отличается от прежнего, изменения коснулись, главным образом, внешнего вида. Машина получила новые фары, фальшрадиаторную решетку, бамперы, закругленные капот и крылья накладки на боковинах кузова, изменилась задняя часть.
Существуют две модификации пятиместного Galloper: трехдверная короткая и пятидверная длинная. На них ставятся два двигателя. Первый — бензиновый шестицилиндровый, V-образный, объемом 3 л мощностью 141 л. с.; оборудуется пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Второй — 2,5 л дизель с турбонаддувом, четырехцилиндровый, рядный, мощностью 106 л. с.; оборудуется пятиступенчатой механической коробкой передач.
Шасси Galloper — рамное, с торсионной подвеской, жестким задним мостом, телескопическими амортизаторами. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Рулевой механизм типа «винт-гайка» может быть оборудован усилителем. Топливный бак в зависимости от модификации вмещает 75 или 92 л. Размеры трехдверного Galloper — 403х168х184 см, пятидверного — 463х168х184 см. Максимальная скорость 140-167 км/ч. Стоимость автомобиля в России 33-36 тысяч долларов.
