загрузка...
Тест-драйв Opel Omega B. Универсальное средство
« Предыдущий тест-драйв |
Все тест-драйвы |
Следующий тест-драйв »
Может ли лимузин быть одновременно транспортом и для прагматиков, и для романтиков? Мы тоже сомневались, пока воочию не увидели удлиненную машину, построенную на базе Opel Omega первого поколения. Это тот самый редкий случай, когда машина одинаково хорошо подходит и для свадеб, и для дачных перевозок. Владелец вытянутого синего красавца Алексей — большой оригинал: в прошлом он сдавал в аренду лимузины для свадеб и других мероприятий. Даже оставив этот бизнес, он сохранил любовь к длинным автомобилям. Когда же Алексей решил купить в личное пользование что-либо подобное, выбор пал на действительно редкий и примечательный автомобиль — Opel Omega A. Да, это тебе не Lincoln какой-нибудь: можно с большой уверенностью констатировать, что данный экземпляр — единственный в Москве.
У многих наверняка в голове мелькнуло слово «колхоз», но к нашему случаю оно не имеет никакого отношения. Придирчивый осмотр дает все основания говорить о высоком качестве изготовления лимузина: к примеру, на крыше нет никаких видных неровностей или бликов, причем независимо от освещения. Неужели… Так оно и есть, это не самоделка: удлиненная машина создана силами заводских специалистов (если точно, то Omega A Limousine изготавливала по заказу компания Armbruster в американском штате Арканзас).
А что у Omega внутри? Открыв заднюю дверь, в проеме обнаруживаешь желтую кнопку (такие же есть и в передних дверных проемах с обеих сторон), нажатие на которую… открывает среднюю дверь! Оказывается, автомобиль шестидверный, хотя при взгляде снаружи иначе как жесткой секцией эту «дверь» не назовешь. Видать, не только старые Mercedes-Benz W124 щеголяют подобным типом кузова (хотя шести-дверные машины в исполнении Opel все же встречаются реже).Вопреки ожиданиям интерьер не поражает воображение: комплектация лишь чуть богаче, чем у простых Omega A. Нет ни кресел-оттоманок, как у Maybach, ни даже кожаной обивки — все вполне демократично. Зато внутри лимузина ну очень просторно: три ряда сидений позволяют уместиться с комфортом большой компании. Вдобавок практичность у Opel на высоте: если сложить спинку заднего сиденья, можно увезти кучу скарба на дачу, причем останется достаточно места для удобного размещения всей семьи. И это притом, что по длине Omega несильно превосходит некоторые, пусть и крупные, но серийные авто (длина растянутого Opel — 558 см).
По ходовым качествам длинная Omega несильно уступает обычной машине с трехлитровой рядной «шестеркой»: лишние килограммы мощному мотору нипочем, разве что расход топлива несколько возрос. Но у большой колесной базы есть и неоспоримые плюсы: благодаря ей плавность хода просто-таки на высоте (по-другому и не скажешь). К тому же мы заметили, что на дороге этот автомобиль уважают (не то что изрядно примелькавшуюся базовую версию). Расплачиваться за положительные качества приходится пониженной юркостью: маневренность у авто, мягко говоря, не радует. С другой стороны, хозяин этой машины считает, что к габаритам быстро привыкаешь.Самым приятным качеством этого автомобиля может оказаться то, что в отличие от других «штучных» машин он обеспечен почти всеми необходимыми запчастями, к тому же починить его не откажется любой автосервис в европейской части России. Теоретически этот Opel можно безболезненно эксплуатировать хоть каждый день. Но, несмотря на свою практичность, эта машина остается самым настоящим эксклюзивом, который не пристало использовать круглый год. Для ежедневных разъездов лучше выбрать другое средство передвижения. Ну а для торжественного открытия дачного сезона первого мая, или в качестве транспорта на свадьбе лучшего друга… Почему бы не Opel Omega Limousine?
Фото: Андрей СААКЯН
Источник:
